隧道防火保護(hù)方法主要有噴涂防火涂料和敷設(shè)防火板。目前隧道防火涂料主要應(yīng)用于外觀及各方面要求不嚴(yán)的公路隧道，而城市過(guò)街隧道、地鐵等工程則多選用隧道防火板材。隧道防火板又分為兩大類：硅酸鹽無(wú)機(jī)隧道防火板和隧道復(fù)合防火板。

考核隧道防火板其主要喪命指標(biāo)便是耐火功能，當(dāng)然要挑選隧道防火板中耐火功能較佳的板材，氧化鎂是這些制造原料中耐火功能較好材料，它的溶點(diǎn)高達(dá)2800℃，板材又運(yùn)用玻纖網(wǎng)格布作加筋作用，使其抗裂強(qiáng)度愈加如虎添翼。所以隧道防火板板材材以無(wú)機(jī)預(yù)涂板為主，其他復(fù)合板材次之。 

隧道防火板板材外表采用耐酸、耐堿、耐濕、耐候的陶瓷無(wú)機(jī)顏料，板身涂層平坦?jié)櫥?，功能安穩(wěn)，具有良好的防潮能力，即使面對(duì)酸堿物質(zhì)的侵蝕，涂層依然可以完好無(wú)損，耐腐蝕耐易清潔。板才涂層平坦?jié)櫥?，不易藏塵埃，板面細(xì)密無(wú)孔，有用地阻止了塵垢的滲入。即使板材外表沾上了塵?；蚱渌廴疚镔|(zhì)，簡(jiǎn)略的清潔即可除掉，易于清潔，減輕后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)用。

硅酸鹽無(wú)機(jī)隧道防火板盡管適應(yīng)了一定變形要求，但其拼縫、金屬緊固件將部分熱量傳遞到結(jié)構(gòu)外表，形成表層結(jié)構(gòu)損傷，施工和后續(xù)維修不方便。隧道復(fù)合防火板以金屬龍骨的柔性裝置方式，可以有用吸收因隧道脹縮、沉降、變形等有害要素，使附著其上的防火結(jié)構(gòu)不會(huì)被損壞，合作外表板材具備優(yōu)良的抗沖擊強(qiáng)度和抗折損壞荷載，可以有用吸收車輛高速進(jìn)出、會(huì)車時(shí)的正、負(fù)壓沖擊波，表層板材接縫處以耐高溫的無(wú)機(jī)膠填塞，使整個(gè)防火構(gòu)件無(wú)任何薄缺點(diǎn)，在既有基礎(chǔ)上，更簡(jiǎn)略提高隧道防火等級(jí)。因此國(guó)內(nèi)對(duì)隧道防火板的研究還是以復(fù)合隧道防火板為主。